Dual-Channel 12-24VADC Loop Sensor

Dual-Channel 12-24VADC Loop Sensor

Voordelen:

1. Brede sensoriesector en hoge gevoeligheid: De LD-202 sensor heeft een breed sensoriesector van 15 tot 2000 μH en een uitzonderlijke gevoeligheid.een nauwkeurige detectie van verschillende voertuigen voor betrouwbare prestaties.
2. Automatische resetfunctie: in geval van storing wordt de LD-202-sensor zonder handmatige ingreep autonoom gereset, waardoor de stabiliteit en betrouwbaarheid van het systeem worden verbeterd.
3. richtingherkenning: met geavanceerde richtingherkenning identificeert de LD-202-sensor nauwkeurig specifieke voertuigbewegingsrichtingen om de relaisuitgang te activeren,een nauwkeurige controle van de toegangspoort.
4. 40000V bliksembescherming: De LD-202-sensor is uitgerust met een robuuste 40000V bliksembescherming en is effectief afgeschermd tegen schade door blikseminslagen.het garanderen van langdurige duurzaamheid en betrouwbaarheid.
5. Een breed bereik aan werkomgevingen: ontworpen voor veelzijdige toepassingen, werkt de LD-202-sensor binnen een breed temperatuurbereik van -40 °C tot +70 °C,het garanderen van een consistente prestatie, zelfs bij moeilijke weersomstandigheden.

Functionaliteit:

1. voertuigdetectie: de LD-202-sensor maakt gebruik van inductieve sensortechnologie om voertuigen nauwkeurig te detecteren zonder fysiek contact,afhankelijk van veranderingen in de inductance binnen de lussen veroorzaakt door de metalen massa van het voertuig.
2. richtingherkenning: met geavanceerde richtingherkenningsmogelijkheden identificeert de LD-202-sensor specifieke richtingen van voertuigbeweging om de relaisuitgang te activeren,het vergemakkelijken van nauwkeurige controle over de gate-operaties.
3. Automatische reset: De LD-202-sensor is voorzien van een automatische resetfunctie die naadloze werking en systeembetrouwbaarheid garandeert door automatisch te resetten in geval van storing.
4. Relay Output: De LD-202-sensor levert relais-uitgangssignalen bij voertuigdetectie, waardoor verschillende acties mogelijk zijn, zoals het openen van de poort, het regelen van het verkeerslicht en het tellen van voertuigen.

Toepassingen:

1. Verkeersmanagementsystemen: worden gebruikt in verkeerscontrolesystemen om voertuigen op kruispunten, tolhallen en parkeeringang/uitgang te detecteren, waardoor een efficiënt verkeer wordt beheerd.
2. Poortautomatisering: geïntegreerd in poortcontrolesystemen voor automatisch openen en sluiten van poorten in woon-, commerciële en industriële omgevingen, waardoor veiligheid en gemak worden verbeterd.
3. Parkeerfaciliteiten: In parkeerplaatsen en garages ingezet om de toegang en uitgang van voertuigen te beheren, de bezetting van parkeerplaatsen te controleren en parkeervoorschriften af te dwingen, waardoor het gebruik van parkeerplaatsen wordt geoptimaliseerd.
4. Toegangscontrole: wordt gebruikt in toegangscontrolesystemen om voertuigen toegang te verlenen tot beveiligde locaties zoals afgesloten gemeenschappen, industriële faciliteiten en militaire installaties.het garanderen van gecontroleerde toegang en beveiliging.
5. Verkeerslichtcontrole: wordt gebruikt om veranderingen in verkeerslichten te veroorzaken op basis van de aanwezigheid en richting van het voertuig, waardoor de verkeersstroom wordt geoptimaliseerd en de congestie op kruispunten en wegen wordt geminimaliseerd.
6. Voertuigteling: wordt toegepast in toepassingen voor het tellen van voertuigen voor verkeersstudies, monitoring van parkeeroppervlakte en detailhandelsverkeersanalyse,het verstrekken van waardevolle inzichten voor verkeersbeheer en bedrijfsvoering.

Verbindingen

Aanwijzingen en schakelaar
Power Led: RED power LED geeft aan "Power ON"
CH1 detecterende LED: continu aan: geeft aan dat het voertuig is gedetecteerd.
Langzaam knipperen: geeft aan dat de lus een kortsluiting heeft of dat het aantal draaien na de lus niet voldoende is.
Vinnig knipperen: geeft aan dat de lus open is of dat er na de lus te veel draaien is.
CH2-detectie-LED: Continu aan: geeft aan dat het voertuig is gedetecteerd.
Langzaam knipperen: geeft aan dat de lus een kortsluiting heeft of dat het aantal draaien na de lus niet voldoende is.
Vinnig knipperen: geeft aan dat de lus open is of dat er na de lus te veel draaien is.
Selectie van gevoeligheid
De gevoeligheid en frequentie van de lus kunnen worden ingesteld door middel van een 7-richtings schakelaar en een 10-richtings schakelaar.
Gebruiker kan 8 verschillende instellingen selecteren door de instelling van de dipswitch in verschillende modi te wijzigen zoals in de onderstaande dipswitch-instellingstabellen.8 is het minst gevoelig en 0.015 is het gevoeligst.
Dipschakelaar 3, 4 en 5 voor de selectie van de CH2-gevoeligheid, waarbij 0,8 de minst gevoelige en 0,015 de meest gevoelige is.


3. Schakelaar 1=S1 : Kanal 1 Loop Functie Selectie (10-weg dip schakelaar)
(1) ((Switch 1) DIP 1 & DIP 2 speciale gevoeligheidstoename voor beide aanhangwagens (beide kanalen).

(2)(Schakelaar 1=S1) D3, D4, D5 en (Schakelaar 2=S2) D1, D2 Speciale instellingsfuncties (modus1, 2, 3 richtingsdetectie. modus 4, 5, 6 Normale modus, twee lusdetectie gescheiden)

(3)(Schakelaar 1=S1) D6 & D7 & D8 en (Schakelaar 2=S2) D3 & D4 & D5 Instelling van CH1- en CH2-gevoeligheidsselectie (keuzes op acht niveaus).

(4)(Schakelaar 1=S1) D9 & D10 en (Schakelaar2=S2) D6, D7 Instellingsfrequentie (20 K tot 100 KHz).

Bij de installatie moet de stekker en het stopcontact van het product in verticale richting staan
 

Het werkingsprincipe is als volgt:

1. Inschrijvingsproces:

   • Bij de binnenkomst van een voertuig in de gemeenschap of op de parkeerplaats worden de twee lusspellen gelijktijdig geactiveerd.
   • De JUTAI Double Channel Loop Detector (LD-202) activeert de bij de ingang geplaatste UHF-lezer.
   • Bij het lezen van de kaart-ID zendt de UHF-lezer de ID via Wiegand-uitgang naar de controller (AC-11).
   • De controller verifieert de geldigheid van de ID en geeft een relaissignaal om de poortbarrière te openen.
   • Zodra het voertuig de gemeenschap of de parkeerplaats binnenkomt, daalt de barrièrearm automatisch.
   • De veiligheids- en anti-schudfunctie wordt vergemakkelijkt door de JUTAI Single Channel Loop Detector (LD-100/102).

2. Uitgangsproces:

   • Wanneer het voertuig de gemeenschap of de parkeerplaats verlaat en de interne UHF-lezer passeert, activeert de LD-202 de UHF-lezer.
   • De lezer leest de kaart en stuurt de ID naar de controller.
   • Na validatie van de ID geeft de controller een relaissignaal om de poortbarrière te openen.
   • Nadat het voertuig de buurt of de parkeerplaats heeft verlaten, daalt de barrièrearm automatisch.
   • De veiligheids- en anti-schudfunctie wordt vergemakkelijkt door de JUTAI Single Channel Loop Detector (LD-100/102).

In beide scenario's zorgt de richtingherkenningsfunctie van de LD-202 voor een nauwkeurige en efficiënte werking.

JUTAI LD-202 Double Channel Loop Detector kan functioneren als twee onafhankelijke detectoren met een enkelkanaal, die veelzijdigheid en kostenefficiëntie bieden.Deze configuratie is ideaal voor standaard één-in en één-out parkeerplaatsen, waarbij zowel bij de ingang als bij de uitgang een enkele barrière en een langeafstandsleser zijn geïnstalleerd.terwijl de andere lus spoel wordt gebruikt voor de barrière anti-smashing functieHet activeren van de functie van de onafhankelijke werkmodus van de LD-202 stroomlijnt de werking en vermindert de hardware kosten, waardoor het een praktische keuze is voor verschillende toepassingen.