Dual Channel Loop Detector voor Boom Barrier 20-2000uH 48 tot 63Hz

Dual-channel Loop Detector 20~2000μH 110-240V voor Parkeerboom Barrier Gate

Productnaam:Dual-channel Loop Detector voor Parking Boom Barrier Gate

Voordelen:

1. Een breed detectiebereik en hoge gevoeligheid: de sensor biedt een breed detectiebereik van 15 tot 2000 μH en een hoge gevoeligheid, waardoor een nauwkeurige detectie van verschillende voertuigen voor betrouwbare prestaties wordt gewaarborgd.

2. Automatische resetfunctie: bij storing wordt de sensor automatisch gereset zonder handmatige ingreep, waardoor de stabiliteit en betrouwbaarheid van het systeem worden verbeterd.

3. richtingherkenning: in staat om specifieke richtingen te herkennen om de relaisuitgang te activeren, waardoor een nauwkeurige activering op basis van de richting van de voertuigbeweging wordt gewaarborgd.

4. 40000V bliksembescherming: De sensor is uitgerust met een robuuste 40000V bliksembescherming en is effectief beschermd tegen schade door blikseminslagen, waardoor duurzaamheid en betrouwbaarheid op lange termijn worden gewaarborgd.

5. Een breed bereik van werkomgevingen: de sensor is ontworpen voor veelzijdig gebruik en werkt binnen een breed temperatuurbereik van -40 °C tot +70 °C, waardoor zelfs in slechte weersomstandigheden een stabiele prestatie wordt gewaarborgd.

Functionaliteit:

1. Voertuigdetectie: maakt gebruik van inductieve sensortechnologie om voertuigen nauwkeurig te detecteren zonder fysiek contact, op basis van veranderingen in inductance binnen de lussen veroorzaakt door de metalen massa van het voertuig.

2. Richtingsherkenning: in staat om specifieke richtingen van voertuigbeweging te identificeren om de relaisuitgang te activeren, waardoor een nauwkeurige controle over de poortopening en de verkeersstroom mogelijk is.

3. Automatische reset: de sensor wordt automatisch opnieuw ingesteld in geval van storing, waardoor geen handmatige ingreep nodig is en de betrouwbaarheid van het systeem wordt verbeterd.

4. Relais-uitgang: biedt relais-uitgangssignalen bij het detecteren van het voertuig, waardoor verschillende acties kunnen worden uitgevoerd, zoals het openen van de poort, het regelen van het verkeerslicht en het tellen van het voertuig.

Toepassingen:

1. Verkeersbeheersystemen: worden gebruikt in verkeerscontrolesystemen om voertuigen op kruispunten, tolhallen en parkeeringang/uitgang te detecteren.

2. Poortautomatisering: geïntegreerd in poortbesturingssystemen voor automatisch openen en sluiten van poorten in woon-, commerciële en industriële omgevingen.

3. Parkeerfaciliteiten: Installeerd op parkeerplaatsen en garages om de toegang en de uitgang van voertuigen te beheren, voertuigen te tellen en parkeervoorschriften af te dwingen.

4. Toegangscontrole: wordt gebruikt in toegangscontrolesystemen om voertuigen toegang te verlenen tot beveiligde locaties zoals afgesloten gemeenschappen, industriële faciliteiten en militaire bases.

5. Verkeerslichtregeling: wordt gebruikt om veranderingen in verkeerslichten te veroorzaken op basis van de aanwezigheid en richting van het voertuig, waardoor de verkeersstroom wordt geoptimaliseerd en de congestie wordt verminderd.

6. Voertuigen tellen: wordt gebruikt voor voertuigen tellen toepassingen in verkeersstudies, parkeerplaats bezetting monitoring, en detailhandel verkeer analyse.

Verbindingen

Aanwijzingen en schakelaar:

• Power LED (RED): geeft aan "Power ON".
• CH1 LED-detectie:
  • Continu aan: geeft aan dat het voertuig is gedetecteerd.
  • Langzaam knipperen: duidt op een kortsluiting of onvoldoende draaien na de lus.
  • Vinnig knipperen: geeft aan dat er een lus open is of dat er na de lus overmatige draaien zijn.
• CH2-detectie-LED:
  • Continu aan: geeft aan dat het voertuig is gedetecteerd.
  • Langzaam knipperen: duidt op een kortsluiting of onvoldoende draaien na de lus.
  • Vinnig knipperen: geeft aan dat er een lus open is of dat er na de lus overmatige draaien zijn.

Selectie van de gevoeligheid:

• Gevoeligheid en frequentieaanpassing worden bereikt door middel van een 7-richtings- en 10-richtings-switchinstellingen.
• Gebruikers kunnen kiezen uit 8 verschillende instellingen door de plaatsen van de schakelaars aan te passen volgens de tabellen.8 is het minst gevoelig en 0.015 is het gevoeligst.
• Dip-schakelaars 3, 4 en 5 regelen de CH2-gevoeligheid, waarbij 0,8 de minst gevoelige en 0,015 de meest gevoelige is.

3. Schakelaar 1=S1 : Kanal 1 Loop Functie Selectie (10-weg dip schakelaar)

(1) ((Switch 1) DIP 1 & DIP 2 speciale gevoeligheidstoename voor beide aanhangwagens (beide kanalen).

(2)(Schakelaar 1=S1) D3, D4, D5 en (Schakelaar 2=S2) D1, D2 Speciale instellingsfuncties (modus1, 2, 3 richtingsdetectie. modus 4, 5, 6 Normale modus, twee lusdetectie gescheiden)

(3)(Schakelaar 1=S1) D6 & D7 & D8 en (Schakelaar 2=S2) D3 & D4 & D5 Instelling van CH1- en CH2-gevoeligheidsselectie (keuzes op acht niveaus).

(4)(Schakelaar 1=S1) D9 & D10 en (Schakelaar2=S2) D6, D7 Instellingsfrequentie (20 K tot 100 KHz).

* Resetknop: Let op: De LD-200 moet elke keer opnieuw worden ingesteld wanneer de dipschakelaars worden gewijzigd.

Installatievoorzieningen en probleemoplossing:

1. De grootte van de spoel en de inbouwrichtlijnen zijn zoals weergegeven in het diagram aan de rechterkant.
2. Het wordt aanbevolen om voor de inductie spoel ferromagnetische draden te gebruiken met een totale lengte van maximaal 500 meter.
3. De snijgrootte van de spoel moet een rechthoek zijn met een lengte van 1,0 tot 2,0 meter en een breedte van 0,8 tot 1,2 meter, waarbij zo veel mogelijk rechte hoeken bij de hoeken worden vermeden.
4. Aanbevolen installatie-overzicht van de typische basisspeldraaien:

Bij de installatie moet de stekker en het stopcontact van het product in verticale richting staan

Toepassing

JUTAI LD200/202 dubbele kanalen voertuiglusdetector serie, het met richtingherkenning functie, en die geschikt is voor vele single-channel in- en uitgang gevallen.
JUTAI LD200/202 dubbele kanalen lusdetector verbinding met JUTAI One door controller (model: AC-11), JUTAI gate barrier (model: BR-110) en JUTAI long range RFID reader (model: PUHF-9),in combinatie met hoge temperatuurbestendige lusspellen (model : JTHT-11), die perfect kan worden toegepast op een enkelkanaals toegangscontrolesysteem.

Wanneer de auto van buitenaf naar de gemeenschap of de parkeerplaats gaat, druk op de twee lusspellen tegelijkertijd.We gebruiken de JUTAI dubbelkanaalslusdetector (LD-200/202) om de UHF-lezer te activeren.Wanneer de kaartlezer de kaart-ID leest, stuurt hij de ID naar de controller (AC-11) via de wigand-uitgang; de controller beoordeelt de ID als geldig, de uitgang stuurt het signaal naar de poortbarrière,en dan auto toegang tot de gemeenschap of parkeerplaatsen, wanneer de auto de barrière poort voorbij, zal de barrière arm automatisch naar beneden;(dit deel werkt met JUTAI Single Channel Loop LD100/102 voor Veiligheid en anti-crashing functie) maar toen de auto een andere uhf lezer die verbonden door AC-11 ook, deze lezer zal niet opnieuw worden geactiveerd door de lusdetector en geen gegevens naar de controller sturen, zodat de software alleen ENERGIE-records heeft;(Omdat de richtingherkenningsfunctie van LD200/LD202 is ingeschakeld).

In tegenstelling hiertoe, wanneer de auto de Community of de parkeerplaats verlaat, wanneer de auto langs de binnenste uhf-lezer gaat, activeren de LD200/LD202 uhf-lezer, de lezer leest de kaart en stuurt de identiteitskaart naar de controller.de identiteit van de controleur is geldig,uitgang relais signaal om de poort barrière te openen; dan auto EXIT de gemeenschap of parkeerplaatsen, wanneer de auto voorbij de barrière poort, de barrière arm zal automatisch naar beneden;(dit deel werkt met JUTAI Single-channels loop LD100/102 voor veiligheid en anti-crashing functie)Maar wanneer de auto een andere UHF-lezer passeert bij de uitgang, zal de dubbele kanalenlusdetector het signaal niet opnieuw activeren, het systeem zal alleen EXIT-records hebben;(omdat de richtingherkenningsfunctie van LD200/LD202 is ingeschakeld).

JUTAI LD-200/202 Dubbelkanaallusdetector kan ook worden gebruikt als twee onafhankelijke enkelkanaallusdetectoren.Er is een barrière en een lange afstand lezer bij de ingang., uitgang hetzelfde ook; een lus spoelen wordt gebruikt om lezer en leeskaart te activeren, en de andere lus spoelen wordt gebruikt voor de barrière anti-smashing functie,wanneer de LD-200/202 als twee onafhankelijke lusdetectoren wordt gebruikt, wat economisch gezien een deel van de hardware-kosten kan verlagen; (Activeren van de functie van de onafhankelijke werkwijze van LD200/202).