This single channel loop detector is engineered to identify vehicles by sensing changes in the electromagnetic field created by a properly installed inductive loop placed in or under the ground surfaceHet dient als een betrouwbaar onderdeel in geautomatiseerde systemen die een nauwkeurige voertuigdetectie vereisen, zoals parkeer- en uitgangsbarrières, industriële bovendeuren en toegangscontrolepunten.

De eenheid is in staat om de aanwezigheid van verschillende voertuigtypen, waaronder vrachtwagens, motorfietsen en vorkheftrucks, te identificeren.Het biedt zowel tijdelijke als continue uitvoeropties via de relaiscontacten., waardoor het kan worden gebruikt voor een verscheidenheid aan besturingsfuncties, zoals het openen van een poort, het activeren van een licht of het tellen van voertuigen.

• ontworpen om te werken met inductieve voertuiglussen die zijn geïnstalleerd op parkeerplaatsen, laaddocks en industriële ingangen
• Biedt betrouwbare detectie voor een breed scala aan voertuigtypen, zoals personenauto's, vrachtwagens, tweewielers en industriële vorkheftrucks
• Uitgerust met twee afzonderlijke relais-uitgangen die kunnen worden gebruikt om de aanwezigheid of een momentane trigger-gebeurtenis aan te geven
• Aanpasbare gevoeligheidskontrole stelt installateurs in staat om de prestaties van de detector aan te passen aan de grootte van de lus, draaddraaiingen en installatieomgeving
• Meerdere configuratiemogelijkheden beschikbaar via eenvoudig te gebruiken DIP-schakelaarinstellingen
• Ondersteunt zowel wisselstroom- als gelijkstroomversies, afhankelijk van het model
• Ontworpen voor een stabiele werking in zowel binnen- als buitenomgevingen wanneer deze in geschikte behuizingen zijn geïnstalleerd

• Geautomatiseerde parkeerpoortsystemen die de aanwezigheid van het voertuig vereisen voordat ze worden geopend of gesloten
• Deuren en rolluiken van industriële installaties waar heftrucks en andere machines moeten worden gedetecteerd
• Tolposten en toegangscontroleposten waar voertuigen moeten worden geïdentificeerd voordat ze verder gaan
• Toegangscontrolesystemen die toegang beperken of toestaan op basis van voertuigdetectie
• Toepassingen voor verkeersbeheer en voertuigtelling
• Tijdgebaseerde toegangssystemen en parkeerbeheeroplossingen
• Laadplaatsen van magazijnen en voertuigbeheerde uitrustingszones

De lusdetector is effectief voor het detecteren van verschillende vormen van voertuigen met een metalen carrosserie, waaronder maar niet beperkt tot:

• Standaardpersonenauto's
• Commerciële vrachtwagens en bestelwagens
• Motoren en scooters
• Vorkheftrucks en kleine industriële machines
• Andere voertuigen met voldoende metalen massa om het lusveld te veranderen

De juiste installatie van de inductieve lus is essentieel om consistente en nauwkeurige detectieresultaten te garanderen.

Dit apparaat ondersteunt twee primaire methoden voor voertuigdetectie:

• Aanwezigheidsdetectie:Behoudt de uitgangsrelais actief zolang een voertuig over de lus blijft.
• Impulsedetectie:Gewoonlijk gebruikt om een actie te starten zoals het openen van een barrière of het opnemen van een ingang.

• Gevoeligheidsgraad:Kan worden ingesteld om een goede werking te garanderen met verschillende lusconfiguraties.Minder gevoelige instellingen werken beter met grotere lussen of gebieden met veel verkeer.
• Activatietijd van de relais:De uitgangsduur kan worden ingesteld op basis van de behoeften van het bediende apparaat, bijvoorbeeld hoe lang een poort open moet blijven.
• Mode selectie:Kies tussen verschillende werkwijzen, waaronder automatische reset, handmatig vasthouden, testmodus en frequentiemogelijkheden om interferentie te verminderen.
• Frequentiebereik:Verstelbaar om kruisgesprekken te voorkomen wanneer meerdere detectoren dicht bij elkaar zijn geïnstalleerd

Voor eventuele aanpassingen van de instellingen van de DIP-schakelaar is een reset van het apparaat vereist om van kracht te worden.

De detector is gebaseerd op een of meer inductieve lussen die in de grond zijn geïnstalleerd.Deze lussen zijn meestal gemaakt van beknelde koperdraad die in een lusvorm is geïnstalleerd en vervolgens met een duurzaam materiaal zoals epoxy of asfalt in het trottoir is verzegeld.

Algemene richtlijnen voor lusdraaien op basis van lusgrootte:

• Loops rond 3 tot 4 meter in omtrek: 6 draaddraaien
• Loops rond 4 tot 6 meter: 5 bochten
• Loops rond 6 tot 10 meter: 4 bochten
• Loops rond 10 tot 20 meter: 3 bochten
• Loops van meer dan 20 meter: 2 bochten

Om optimale resultaten te behalen, moeten de lussen ten minste 2 meter van elkaar verwijderd worden indien meerdere eenheden in hetzelfde gebied worden gebruikt.Lange kabels tussen de lus en de detector moeten afgeschermd zijn om de integriteit van het signaal te behouden..

• Model LD-100:ontworpen voor 100-240 V wisselstroom
• LD-102 model:ontworpen voor 12-24 V gelijkstroomtoevoer

Selecteer de versie die overeenkomt met uw bestaande stroombron om een correcte werking en een gemakkelijke installatie te garanderen.

• Vertrouwd door installateurs voor gebruik in parkeer- en toegangstoepassingen in de echte wereld
• Voldoende flexibiliteit om verschillende voertuigtypen en lusconfiguraties aan te kunnen
• Makkelijk te configureren en aan te passen zonder ingewikkelde programmering
• Ontworpen voor langdurige betrouwbaarheid in zowel binnen- als buitenomgevingen
• Compatibel met een breed scala aan poortcontrollers, toegangssystemen en automatiseringsapparaten

Onze productielijn zorgt voor efficiënte massaproductie, strenge kwaliteitscontrole en grondige pre-shipment testen om Loop detector producten van de grootste perfectie te leveren.