Loop detector voertuig detectie hoge gevoeligheid voor parkeerstelsel barrière poort detectie grote vrachtwagen

JUTAI Loop Detector is een hoogwaardige voertuigpresentie-sensor die is ontworpen voor betrouwbare detectie in parkeerbarrièresystemen.Het detecteert voertuigen met inbegrip van grote vrachtwagens nauwkeurig door veranderingen in inductieve lussen in het wegdek te detecterenMet verstelbare gevoeligheid en meerdere werkwijzen zorgt deze lussensor voor nauwkeurige voertuigdetectie voor toepassingen op het gebied van toegangscontrole en verkeersmanagement.afgesloten gemeenschappen, tolhallen en ingangen van bedrijfsvoertuigen waar betrouwbare voertuigdetectie van cruciaal belang is.

Belangrijkste kenmerken:

• Dual-channel voertuigdetectie

• Verstelbare gevoeligheid voor verschillende voertuigtypen, waaronder vrachtwagens

• Meerdere detectiemodi voor richting en aanwezigheid

• Relaise-uitgang voor barrièrepoortbesturing

• Eenvoudige installatie en installatie van een lus

• LED-indicatoren voor vermogen en detectiestatus

• Compact en duurzaam ontwerp voor buitengebruik

Technische specificaties:

Deze lusdetector biedt een effectieve oplossing voor automatische voertuigdetectie in parkeergrendelsystemen, waardoor een soepele en veilige toegangscontrole wordt gewaarborgd.

Toepassingen:

1. Verkeersbeheersystemen: worden gebruikt in verkeerscontrolesystemen om voertuigen op kruispunten, tolhallen en parkeerintreden/uitgangen te detecteren, waardoor een efficiënt verkeer wordt beheerd.
2. Poortautomatisering: geïntegreerd in poortcontrolesystemen voor automatisch openen en sluiten van poorten in woon-, commerciële en industriële omgevingen, waardoor veiligheid en gemak worden verbeterd.
3. Parkeerfaciliteiten: geïnstalleerd op parkeerplaatsen en garages om de toegang en uitgang van voertuigen te beheren, voertuigen te tellen en parkeervoorschriften af te dwingen, waardoor het gebruik van parkeerplaatsen wordt geoptimaliseerd.
4. Toegangscontrole: wordt gebruikt in toegangscontrolesystemen om voertuigen toegang te verlenen tot beveiligde locaties zoals afgesloten gemeenschappen, industriële installaties en militaire bases.het garanderen van gecontroleerde toegang en beveiliging.
5. Verkeerslichtcontrole: wordt gebruikt om veranderingen in verkeerslichten te veroorzaken op basis van de aanwezigheid en richting van het voertuig, waardoor de verkeersstroom wordt geoptimaliseerd en de congestie op kruispunten en wegen wordt geminimaliseerd.
6. Voertuigtelling: wordt toegepast in toepassingen voor voertuigtelling voor verkeersstudies, parkeerbevolking en detailhandelstrafficanalyse.het verstrekken van waardevolle inzichten voor verkeersbeheer en bedrijfsvoering.

Verbindingen

Indicatoren en schakelaars:

• Power LED (RED): Verlicht om "Power ON" aan te geven.
• CH1-detectie-LED:
  • Steady On: Toont voertuigdetectie aan.
  • Langzaam knipperen: duidt op een kortsluiting of onvoldoende draaien na de lus.
  • Snel knipperen: geeft aan dat er een open kring loopt of dat er na de lus overmatige draaien zijn.
• CH2-detectie-LED:
  • Steady On: Toont voertuigdetectie aan.
  • Langzaam knipperen: duidt op een kortsluiting of onvoldoende draaien na de lus.
  • Snel knipperen: geeft aan dat er een open kring loopt of dat er na de lus overmatige draaien zijn.

Selectie van de gevoeligheid:

• Gevoeligheid en frequentieaanpassing worden vergemakkelijkt door middel van een 7-richtings- en 10-richtings-switchinstellingen.
• Gebruikers kunnen kiezen uit 8 verschillende gevoeligheidsinstellingen door de plaatsen van de schakelaar volgens de bijgeleverde tabellen in te stellen.
• Diepschakelaars 6, 7 en 8 regelen de CH1-gevoeligheid, variërend van 0,8 (minste gevoelig) tot 0,015 (meest gevoelig).
• De dipschakelaars 3, 4 en 5 regelen de CH2-gevoeligheid, variërend van 0,8 (de minst gevoelige) tot 0,015 (de meest gevoelige).

3. Schakelaar 1=S1 : Kanal 1 Loop Functie Selectie (10-weg dip schakelaar)

(1) ((Switch 1) DIP 1 & DIP 2 speciale gevoeligheidstoename voor beide aanhangwagens (beide kanalen).

(2)(Schakelaar 1=S1) D3, D4, D5 en (Schakelaar 2=S2) D1, D2 Speciale instellingsfuncties (modus1, 2, 3 richtingsdetectie. modus 4, 5, 6 Normale modus, twee lusdetectie gescheiden)

(3)(Schakelaar 1=S1) D6 & D7 & D8 en (Schakelaar 2=S2) D3 & D4 & D5 Instelling van CH1- en CH2-gevoeligheidsselectie (keuzes op acht niveaus).

(4)(Schakelaar 1=S1) D9 & D10 en (Schakelaar2=S2) D6, D7 Instellingsfrequentie (20 K tot 100 KHz).

* Resetknop: Let op: De LD-200 moet elke keer opnieuw worden ingesteld wanneer de dipschakelaars worden gewijzigd.

Installatievoorzieningen en probleemoplossing:

1. De grootte van de spoel en de inbouwrichtlijnen zijn zoals weergegeven in het diagram aan de rechterkant.
2. Het wordt aanbevolen om voor de inductie spoel ferromagnetische draden te gebruiken met een totale lengte van maximaal 500 meter.
3. De snijgrootte van de spoel moet een rechthoek zijn met een lengte van 1,0 tot 2,0 meter en een breedte van 0,8 tot 1,2 meter, waarbij zo veel mogelijk rechte hoeken bij de hoeken worden vermeden.
4. Aanbevolen installatie-overzicht van typische basisspiraaldraaiingen:

Bij de installatie moet de stekker en het stopcontact van het product in verticale richting staan

Toepassing

De JUTAI LD200/202 dubbelkanaal voertuiglusdetectorserie, uitgerust met richtingherkenningsfunctie, is ideaal voor talrijke enkelkanaalscenario's voor in- en uitgang.Wanneer geïntegreerd met de JUTAI One-door controller (model: AC-11), JUTAI-poortbarrière (model: BR-110) en JUTAI-langeafstands-RFID-lezer (model: PUHF-9), samen met hoogtemperatuurresistente lusspellen (model: JTHT-11),het vormt een naadloze oplossing voor toegangscontrolesystemen met een enkelkanaal.

Het werkingsprincipe is als volgt:

1. Inschrijvingsproces:

   • Wanneer een auto de buurt of de parkeerplaats binnenkomt, worden de twee lusspellen tegelijkertijd ingedrukt.
   • De JUTAI Double Channel Loop Detector (LD-200/202) activeert de UHF-lezer aan de ingang.
   • De UHF-lezer leest de kaart-ID en stuurt deze via Wiegand-uitgang naar de controller (AC-11).
   • De controller verifieert de geldigheid van de ID en geeft een relaissignaal om de poortbarrière te openen.
   • De auto komt in de gemeenschap of op de parkeerplaats en als hij de barrière passeert, daalt de barrièrearm automatisch.
   • De JUTAI Single Channel Loop Detector (LD-100/102) zorgt tijdens dit proces voor veiligheid en anti-smashingfunctionaliteit.

2. Uitgangsproces:

   • Als een auto de buurt of de parkeerplaats verlaat, passeert ze een UHF-lezer.
   • De LD-200/LD-202 activeert de UHF-lezer, die de kaart leest en de ID naar de controller stuurt.
   • De controller verifieert de geldigheid van de ID en geeft een relaissignaal om de poortbarrière te openen zodat de auto kan vertrekken.
   • Als de auto door de barrière gaat, daalt de barrièrearm automatisch.
   • De LD-100/102 biedt tijdens dit proces veiligheid en anti-schudfunctionaliteit.

3. Richtingsherkenning:

   • De richtingherkenningsfunctie van de LD-200/LD-202 zorgt ervoor dat de dubbelkanaallusdetector het signaal niet opnieuw activeert wanneer de auto langs een andere UHF-lezer gaat.waarbij alleen de in- of uitgangsgegevens in het systeem worden opgenomen.

De JUTAI LD-200/202 Double Channel Loop Detector kan ook functioneren als twee onafhankelijke enkelkanaalslusdetectoren.waarbij zowel bij de ingang als bij de uitgang één barrière en één langeafstandslezer aanwezig zijn.

In deze opstelling wordt één lusspiraal gebruikt om de lezer te activeren en de kaart te lezen, terwijl de andere lusspiraal is gewijd aan de anti-vermorzelen functie van de barrière.Door de LD-200/202 te gebruiken als twee onafhankelijke lusdetectorenDeze opstelling vermindert een deel van de hardware kosten die verbonden zijn aan het gebruik van afzonderlijke detectoren voor elke functie.

Deze functionaliteit wordt bereikt door de functie van de onafhankelijke werkstand van de LD-200/202 in te schakelen, waardoor deze in deze dubbele capaciteit effectief kan werken.