Voertuigrichtingsdetectie-lussensor voor enter-exit management

De JUTAI Vehicle Direction Detection Loop Sensor (modellen LD200/LD202) is een speciale oplossing voor het beheer van de ingang en de uitgang.integratie van twee onafhankelijke kanalen en 3 configureerbare richtingsmodussen om voertuigintroductie en -uitgang nauwkeurig te onderscheidenHet past naadloos aan op wooncomplexen, commerciële gebouwen, industriële parken,en parkeerfaciliteiten die functioneren als een eenvormig richtingsmanagementsysteem of twee afzonderlijke enkelkanaalsensoren om de verkeersstroom te stroomlijnen en de efficiëntie van de toegangscontrole te verbeteren.

• Precieze discriminatie in de richting:3 gespecialiseerde richtingsmodi (configureerbaar via DIP-switches) identificeren nauwkeurig de rijdingsrichting (invoer: CH1→CH2 / uitgang: CH2→CH1), waardoor automatische in- en uitvoerseparatie en verkeerstelling mogelijk zijn.
• Dual-channel flexibiliteitSchakelen tussen gecoördineerde richtingscontrole of onafhankelijk gebruik van één kanaal  ideaal voor het scheiden van toegangs-/uitgangsbanen of het bewaken van meerdere toegangspunten.
• Grote voertuig aanpassing:DIP-switch 1 (ON) verhoogt de gevoeligheid voor beide kanalen en voorkomt onbedoelde relaisverbinding wanneer aanhangwagens, zware vrachtwagens of lange voertuigen erdoorheen rijden.
• Configureerbare aanwezigheid/pulsmodi:Ondersteunt aanwezigheidsuitgang (houdt toegangsapparatuur open voor de doorgang van het voertuig) en pulsuutgang (activeert eenmalige acties zoals het opheffen van barrières),met 10 minuten automatische reset (DIP-switch 2 OFF) om storingen op te lossen.
• Stabiliteit tegen interferentie:Een 8-niveaus aanpasbare gevoeligheid (0,015%-0,8% DL/L) per kanaal en een 4-staps selecteerbare frequentie (20-100 kHz) elimineren cross-talk met aangrenzende lussen of metalen structuren.
• Intuïtieve foutdiagnose:LED-indicatoren voor vermogen, detectie status en lusfouten (langzaam knipperen = kortsluiting/onvoldoende bochten; snel knipperen = open circuit/teveel bochten) maken snelle probleemoplossing mogelijk.
• Dual power opties:LD200 (100-240 V wisselstroom) voor permanente installaties; LD202 (12-24 V gelijkstroom) voor tijdelijke toegangspunten (bijv. evenementenlocaties, bouwgebieden).
• Gemakkelijk te installeren:Duidelijke bedradingsleidingen en aanbevelingen voor een lusdraaien (op basis van de omtrek) vereenvoudigen de inzet ter plaatse van lussen die zijn afgesloten met snel instelbare epoxy of warm bitumen voor integratie op het wegdek.

• Geheime woningen:Automatisch identificeren van het binnen- en buitenverkeer, activeren van toegangspoorten en tellen van voertuigen van bewoners/bezoekers.
• Parkeerplaatsen voor commerciële gebouwen:Scheidt de toegangs- en uitgangsbanen, controleert barrièrepoorten en integreert met parkeerbegeleidingssystemen voor het volgen van de bezetting.
• Toegang tot het industriële park:Beheert de in- en uitgang van vrachtwagens/vorkheftrucks, activeert hogesnelheidsdeuren en voorkomt tweerichtingsverkeersconflicten.
• Gebeurtenislocaties:Tijdelijke toegangs-uitgangscontrole (met LD202 DC-model) voor concerten, sportwedstrijden of tentoonstellingen, waardoor een soepele verkeersstroom wordt gewaarborgd.
• Logistieke centra:Het monitoren van de in- en uitgang van de laad- en loszone, het classificeren van voertuigen en het optimaliseren van de planning van het werfverkeer.
• Parkeerplaats van het winkelcentrum:High-traffic entry-exit counting, wachtrijbeheer en integratie met betalingssystemen voor naadloze toegang.
• School/kantoorcampussen:Controles voertuig in- en uitgang tijdens spitsuur, scheiden personeel / bezoekers verkeer en het verbeteren van de campus beveiliging.
• Oplaadstations voor elektrische voertuigen:Identificeert de toegang/uitgang van de laadruimte, voorkomt ongeoorloofd gebruik en beheert de rijst voor opeenvolgend opladen.

• Coil snijgrootte en Embedding richtlijnen zijn zoals weergegeven in het diagram aan de rechterkant
• Het wordt aanbevolen om ferromagnetische draden te gebruiken voor de inductie spoel, met een totale lengte tot 500 meter
• De snijgrootte van de spoel moet een rechthoek zijn met een lengte van 1,0 tot 2,0 meter en een breedte van 0,8 tot 1,2 meter, waarbij zo veel mogelijk rechte hoeken bij de hoeken worden vermeden

Aanbevolen installatie-overzicht van de typische basisspeldraaien:

Inrichtingsnota:Bij de installatie moet de stekker en het stopcontact van het product in verticale richting staan

De JUTAI LD200/202 dubbelkanaal voertuiglusdetectorserie, uitgerust met richtingherkenningsfunctie, is ideaal voor talrijke enkelkanaalscenario's voor in- en uitgang.Wanneer geïntegreerd met de JUTAI One-door controller (model: AC-11), JUTAI-poortbarrière (model: BR-110) en JUTAI-langeafstands-RFID-lezer (model: PUHF-9), samen met hoogtemperatuurresistente lusspellen (model: JTHT-11),het vormt een naadloze oplossing voor toegangscontrolesystemen met een enkelkanaal.

1. Inschrijvingsproces:
   • Wanneer een auto de gemeenschap of parkeerplaats binnenkomt, worden de twee lusspellen tegelijkertijd ingedrukt
   • De JUTAI Double Channel Loop Detector (LD-200/202) activeert de UHF-lezer aan de ingang
   • De UHF-lezer leest de kaart ID en stuurt het naar de controller (AC-11) via Wiegand output
   • De controller verifieert de geldigheid van de ID en geeft een relay signaal om de poort barrière te openen
   • De auto komt de gemeenschap of parkeerplaats, en als het voorbij de barrière poort, de barrière arm automatisch verlaagt
   • De JUTAI Single Channel Loop Detector (LD-100/102) zorgt voor veiligheid en anti-smashing functionaliteit tijdens dit proces
2. Uitgangsproces:
   • Wanneer een auto de gemeenschap of de parkeerplaats verlaat, passeert het een UHF-lezer binnenin
   • De LD-200/LD-202 activeert de UHF-lezer, die de kaart leest en de ID naar de controller stuurt
   • De controller controleert de geldigheid van de ID en geeft een signaal om de poort te openen.
   • Als de auto door de barrière poort, de barrière arm automatisch verlaagt
   • De LD-100/102 biedt veiligheid en anti-crashing functionaliteit tijdens dit proces
3. Richtingsherkenning:
   • De richtingherkenningsfunctie van de LD-200/LD-202 zorgt ervoor dat de dubbelkanaallusdetector het signaal niet opnieuw activeert wanneer de auto langs een andere UHF-lezer gaat.waarbij alleen de in- of uitgangsgegevens in het systeem worden opgenomen

De JUTAI LD-200/202 Double Channel Loop Detector kan ook functioneren als twee onafhankelijke enkelkanaalslusdetectoren.waarbij zowel bij de ingang als bij de uitgang één barrière en één langeafstandslezer aanwezig zijn.

In deze opstelling wordt één lusspiraal gebruikt om de lezer te activeren en de kaart te lezen, terwijl de andere lusspiraal is gewijd aan de barrière's anti-smashing functie.Door de LD-200/202 te gebruiken als twee onafhankelijke lusdetectorenDeze opstelling vermindert een deel van de hardware kosten die verbonden zijn aan het gebruik van afzonderlijke detectoren voor elke functie.

Deze functionaliteit wordt bereikt door de functie van de onafhankelijke werkstand van de LD-200/202 in te schakelen, waardoor deze in deze dubbele capaciteit effectief kan werken.