Voertuigloopdetector met een enkelkanaal en twee kanalen met richtingsdetectiefunctie

JUTAI voertuiglusdetectoren (enkel- en tweekanalvarianten) zijn professionele oplossingen die zijn ontworpen met optionele richtingsdetectie, op maat gemaakt voor verkeersbeheer, toegangscontrole,en toegang/uitgangssystemenGebouwd met industriële duurzaamheid en flexibele configuratie, ondersteunen ze precieze voertuig aanwezigheid detectie, puls triggering,en (voor twee-kanaalmodellen) richtingsbeslissing naadloos aan te passen aan binnen-/buiteninstallaties en te integreren met poortcontrollers, verkeersmeters en beveiligingssystemen.

Onze productlijn voldoet aan diverse toepassingsbehoeften:

• Eenkanaal (LD100 AC / LD102 DC):Gefocust op betrouwbare aanwezigheids- en pulsadetectie voor basisautomatisering (bijv. activering van hekken, industriële deurbesturing) zonder richtingsdetectie.
• Twee kanaal (LD200 AC / LD202 DC):Uitgerust met 3 configureerbare richtingsdetectiemodi, ideaal voor toegang/uitgang management, verkeerstelling en bidirectionele stroombewaking.

Alle detectoren zorgen voor een consistente identificatie van auto's, vrachtwagens, motorfietsen, vorkheftrucks en zware voertuigen, waardoor de stabiliteit in moeilijke omgevingsomstandigheden behouden blijft.

• Richtingsgevoel (exclusief twee kanalen):3 configureerbare modi identificeren nauwkeurig de rijdingsrichting van het voertuig (bv. CH1→CH2 / CH2→CH1), waardoor tweerichtingsverkeer wordt geteld en de logische regeling van de toegang/uitgang mogelijk is.
• Aanpasbare gevoeligheid:Single Channel (16-niveau tuning); Two Channel (8-niveau onafhankelijke aanpassing per kanaal) - minimaliseert valse triggers en past zich aan voertuigen van alle groottes, inclusief aanhangwagens.
• Multi-modus werking:Ondersteunt aanwezigheidsbewaking (continuous vehicle tracking), pulsautoutput (one-time triggers) en automatische reset (alle modellen); Two Channel voegt richtingssensing toe voor geavanceerd verkeersbeheer.
• Industriële betrouwbaarheid:Weerbestendig/stofbestendig behuizing, -40°C tot +70°C werktemperatuurbereik, en 95% niet-condenserende vochtigheidstoestand - bestand tegen industriële trillingen, stof en extreem weer.
• Real-time status en foutmeldingen:LED-indicatoren tonen vermogen, detectie status en lusfouten (kortsluiting/open circuit), waardoor snelle probleemoplossing ter plaatse de uitvaltijd kan verminderen.
• Ontwerp tegen interferentie:De 4-stappen selecteerbare frequentie (20-80 kHz voor Single Channel; 20-100 kHz voor Two Channel) elimineert cross-talk met aangrenzende lussen of elektronische apparatuur.
• Makkelijke integratie:Handmatige resetknop voor configuratiebevestiging; dubbele relais-uitgangen (per kanaal voor Two Channel) verbinden naadloos met standaard automatiserings- en toegangscontrolesystemen.

• Voorvallen voor het gebruik van een enkel kanaal:Activatie van industriële deuren, automatisering van parkeerpoorten, opsporing van vorkheftrucks, beveiligingspoortcontrole, basis aanwezigheidsdetectie van toegangspunten.
• Twee gebruiksgevallen:Parkeerterrein-/uitgangs-tellingsystemen, verkeersstroomrichtingsanalyse, voertuigclassificatie bij tolhallen, tweerichtings toegangscontrole, industrieel toegangs-/uitgangsbeheer,monitoring van het laadstation op twee rijstroken.

• Meer dan 15 jaar gespecialiseerde ervaring in voertuigdetectie technologie, met richtingsdetectie geoptimaliseerd voor echte verkeersscenario's.
• Uitgebreid productassortiment: van eenvoudige oplossingen met één kanaal tot geavanceerde detectoren met twee kanalen met richtingsdetectie.
• Strenge pre-shipment testen zorgen voor betrouwbaarheid in industriële, commerciële en gemeentelijke omgevingen met een hoge vraag.
• OEM/ODM-aanpassingsondersteuning + flexibiliteit van standaardorders, afgestemd op specifieke projectvereisten.
• 2 jaar garantie + speciale technische ondersteuning voor naadloze integratie en langdurige prestaties.

• Vermogen LED (RED):Verlicht om "AAN" te geven.
• CH1-detectie-LED:
  • Steady On: Toont voertuigdetectie aan.
  • Langzaam knipperen: duidt op een kortsluiting of onvoldoende draaien na de lus.
  • Snel knipperen: geeft aan dat er een open kring loopt of dat er na de lus overmatige draaien zijn.
• CH2-detectie-LED:
  • Steady On: Toont voertuigdetectie aan.
  • Langzaam knipperen: duidt op een kortsluiting of onvoldoende draaien na de lus.
  • Snel knipperen: geeft aan dat er een open kring loopt of dat er na de lus overmatige draaien zijn.

Gevoeligheid en frequentieaanpassing worden vergemakkelijkt door middel van een 7-richtings- en 10-richtings-switchinstellingen.Gebruikers kunnen kiezen uit 8 verschillende gevoeligheidsinstellingen door de plaatsen van de schakelaar te configureren volgens de bijgeleverde tabellen.

• Diepschakelaars 6, 7 en 8 regelen de CH1-gevoeligheid, variërend van 0,8 (minste gevoelig) tot 0,015 (meest gevoelig).
• De dipschakelaars 3, 4 en 5 regelen de CH2-gevoeligheid, variërend van 0,8 (de minst gevoelige) tot 0,015 (de meest gevoelige).

Schakelaar 1=S1:Selectie van de loopfunctie van kanaal 1 (10-weg-switch)

(1) DIP 1 en DIP 2:Bijzondere gevoeligheidstoename voor beide aanhangwagens (beide kanalen)

(2) D3, D4, D5 en D1, D2 Instelling:Speciale functies (modus 1, 2, 3 richtingsdetectie, modus 4, 5, 6 normale modus, twee lusdetectie gescheiden)

(3) D6 & D7 & D8 en D3 & D4 & D5 Instelling:Selectie van de CH1- en CH2-gevoeligheid (keuzes op acht niveaus)

(4) D9 & D10 en D6, D7 Instelling:Frequentie (20 K tot 100 KHz)

• De grootte van de spoel en de inbouwrichtlijnen zijn zoals weergegeven in het diagram aan de rechterkant.
• Het wordt aanbevolen om voor de inductie spoel ferromagnetische draden te gebruiken met een totale lengte van maximaal 500 meter.
• De snijgrootte van de spoel moet een rechthoek zijn met een lengte van 1,0 tot 2,0 meter en een breedte van 0,8 tot 1,2 meter, waarbij zo veel mogelijk rechte hoeken bij de hoeken worden vermeden.

De JUTAI LD200/202 dubbelkanaal voertuiglusdetectorserie, uitgerust met richtingherkenningsfunctie, is ideaal voor talrijke enkelkanaalscenario's voor in- en uitgang.Wanneer geïntegreerd met de JUTAI One-door controller (model: AC-11), JUTAI-poortbarrière (model: BR-110) en JUTAI-langeafstands-RFID-lezer (model: PUHF-9), samen met hoogtemperatuurresistente lusspellen (model: JTHT-11),het vormt een naadloze oplossing voor toegangscontrolesystemen met een enkelkanaal.

Inschrijvingsproces:

• Wanneer een auto de buurt of de parkeerplaats binnenkomt, worden de twee lusspellen tegelijkertijd ingedrukt.
• De JUTAI Double Channel Loop Detector (LD-200/202) activeert de UHF-lezer aan de ingang.
• De UHF-lezer leest de kaart-ID en stuurt deze via Wiegand-uitgang naar de controller (AC-11).
• De controller verifieert de geldigheid van de ID en geeft een relaissignaal om de poortbarrière te openen.
• De auto komt in de gemeenschap of op de parkeerplaats en als hij de barrière passeert, daalt de barrièrearm automatisch.
• De JUTAI Single Channel Loop Detector (LD-100/102) zorgt tijdens dit proces voor veiligheid en anti-smashingfunctionaliteit.

Uitgangsproces:

• Als een auto de buurt of de parkeerplaats verlaat, passeert ze een UHF-lezer.
• De LD-200/LD-202 activeert de UHF-lezer, die de kaart leest en de ID naar de controller stuurt.
• De controller verifieert de geldigheid van de ID en geeft een relaissignaal om de poortbarrière te openen zodat de auto kan vertrekken.
• Als de auto door de barrière gaat, daalt de barrièrearm automatisch.
• De LD-100/102 biedt tijdens dit proces veiligheid en anti-schudfunctionaliteit.

Richtingsherkenning:

• De richtingherkenningsfunctie van de LD-200/LD-202 zorgt ervoor dat de dubbelkanaallusdetector het signaal niet opnieuw activeert wanneer de auto langs een andere UHF-lezer gaat.waarbij alleen de in- of uitgangsgegevens in het systeem worden opgenomen.

De JUTAI LD-200/202 Double Channel Loop Detector kan ook functioneren als twee onafhankelijke enkelkanaalslusdetectoren.waarbij zowel bij de ingang als bij de uitgang één barrière en één langeafstandslezer aanwezig zijn.

In deze opstelling wordt één lusspiraal gebruikt om de lezer te activeren en de kaart te lezen, terwijl de andere lusspiraal is gewijd aan de barrière's anti-smashing functie.Door de LD-200/202 te gebruiken als twee onafhankelijke lusdetectorenDeze opstelling vermindert een deel van de hardware kosten die verbonden zijn aan het gebruik van afzonderlijke detectoren voor elke functie.

Deze functionaliteit wordt bereikt door de functie van de onafhankelijke werkstand van de LD-200/202 in te schakelen, waardoor deze in deze dubbele capaciteit effectief kan werken.