Single Dual Channel Vehicle Detector Voor Parkeergarage Barrier Gate And Counting System

Plaats van herkomst China
Merknaam JUTAI
Certificering CE
Modelnummer LD-202
Document LD-200.202.pdf
Min. bestelaantal 1
Prijs negotiable
Verpakking Details Karton
Levertijd 5 - 8 werkdagen
Betalingscondities T/T,L/C,D/A,D/P,Western Union,Paypal,,Alipay
Levering vermogen 1000 stuks per maand
Productdetails
Stroomvereisten 12-24V Zelfdraaibereik 20 tot 2000.
Gevoeligheid 16-Way Selectable/ Hoogste 0,010% Dl/L/Laagste 2,56% Operatie Temp -40 ~ +70℃
Reactietijden Aan- en uitschakeling 10-90 ms Specificatie 13.6 maal 8.6 maal 5.2
Markeren

De Lijndetector van het enig Kanaalvoertuig

,

dubbelkanaaldetector voor parkeerplaatsen

,

detector voor barrièrepoortlussen met tellend apparaat

Laat een bericht achter
Productomschrijving
Single & Dual Channel Vehicle Detector voor Parkeergarage Barrier Gate And Counting System
Productoverzicht
JUTAI Vehicle Detector for Car Park Systems

JUTAI-een- en dubbelkanaalvoertuigdetectoren zijn gespecialiseerde oplossingen voor automatisering van parkeergarages en systemen voor het tellen van de bezettingsgraad, die een nauwkeurige voertuiddetectie leveren.betrouwbare triggercontroleGebouwd met industriële duurzaamheid, integreren ze naadloos met barrièrepoortcontrollers en telplatforms.aanpassing aan parkeergarages binnen/buiten van alle maten.

Ons productassortiment richt zich op de kernbehoeften van parkeergarages:

  • Eenkanaal (LD100 AC / LD102 DC):Geoptimaliseerd voor basisbarrièrepoort activering en één-punt aanwezigheid detectie, ideaal voor kleine tot middelgrote parkeergarages.
  • Dual Channel (LD200 AC / LD202 DC):Uitgerust met richtingsdetectie en dual-zone monitoring, ontworpen voor het tellen van de toegang/uitgang van parkeergarages en tweerichtings beheer van barrièrepoorten.

Alle detectoren zorgen voor een consistente identificatie van auto's, motorfietsen, SUV's en lichte bedrijfsvoertuigen, waardoor valse triggers worden geminimaliseerd en de operationele efficiëntie wordt maximaal.

Belangrijkste kenmerken
Barrier Gate Trigger Precision:Ondersteunt pulsautoutput (eenmalig opheffen van de barrière) en aanwezigheidshold (houdt de barrière open tijdens de doorgang van het voertuig), met een responstijd van 10-90 ms om botsingen te voorkomen.
Precieze telcapaciteit (exclusief dubbelkanaal):3 configureerbare richtingsmodi onderscheiden het toegangs-/uitgangsverkeer, waardoor dubbele of gemiste tellingen voor realtime bezettingsgegevens worden geëlimineerd.
Aanpasbare gevoeligheid:Single Channel (16-niveaus tuning); Dual Channel (8-niveaus onafhankelijke aanpassing per kanaal) - past zich aan bij verschillende voertuiggroottes en voorkomt valse triggers van metaaldruppels.
Industriële betrouwbaarheid:Weerbestendige behuizing, -40°C tot +70°C werktemperatuur en 95% niet-condenserende vochtigheidstolerantie - geschikt voor buitenparkeeromgevingen.
Real-time statusbewaking:LED-indicatoren tonen vermogen, detectie status en lusfouten (kortsluiting/open circuit), waardoor snelle probleemoplossing om de stilstand te verminderen mogelijk is.
Ontwerp tegen interferentie:De 4-stappen selecteerbare frequentie (20-80 kHz voor Single Channel; 20-100 kHz voor Dual Channel) elimineert cross-talk met aangrenzende lussen of parkeerapparatuur.
Makkelijke integratie:Dual-relay-uitgangen verbinden zich naadloos met barrièrepoortcontrollers, tellingsdisplays en parkeerbeheersoftware - geen complexe programmering vereist.
Technische specificaties
Parameter Eenkanaal (LD100 / LD102) Dual-channel (LD200 / LD202)
Stroomvoorziening 100-240 V wisselstroom of 12-24 V gelijkstroom 100-240 V wisselstroom of 12-24 V gelijkstroom
Detectiekanalen 1 2 Onafhankelijke kanalen
Richtingsdetectie Niet beschikbaar Ja (3 modi, DIP-schakelaar configureerbaar)
Aanpassing van de gevoeligheid 16-niveau 8 niveaus per kanaal
Frequentie-selectie 4 stappen (20-80 kHz) 4 stappen (20-100 kHz)
Relais-uitgangen 2 (aanwezigheid + pols/fout) 2 (één per kanaal: COM + NO)
Reactietijd 10-90 ms 10-90 ms
Werktemperatuur -40°C tot +70°C -40°C tot +70°C
Indicatoren Vermogen LED + detectie LED Vermogen LED + CH1/CH2 detectie LED's
Vochtigheidsvertrouwen Tot 95% RH (niet-condenserend) Tot 95% RH (niet-condenserend)
Loop-inductieterrein 20 tot 2000 μH 20-2000 μH per kanaal
Gids voor de installatie van de lus
Loopomtrek Aanbevolen draaddraaiingen
3-4 meter. 6 bochten
4-6 meter 5 beurten
6 tot 10 meter 4 bochten
10 tot 20 meter. 3 beurten
Meer dan 20 meter 2 bochten
Inrichtingsnota:Voor dubbelkanaaltelling moeten langs de toegangs-/uitgangsgaten een afstand van 1 m tussen de lussen worden geplaatst; verzegelen met snel instelbare epoxy om slijtage van het parkeerterrein te weerstaan.
Producttoepassingen
Voorvallen van gebruik van één kanaal
  • Automatisering van kleine parkeergarages
  • Toegangscontrole op industriële parkeerplaatsen
  • Inrichting van een barrièrepoort in een wooncomplex
  • Basic vehicle presence sensing voor parkeergeleiding
Gebruik van twee kanalen
  • Parkeergaragesystemen voor het tellen van de toegang/uitgang
  • Beheer van barrièrepoorten met meerdere rijstroken
  • Real-time bewoningsbewaking voor parkeergarages van winkelcentra
  • Bi-directionele analyse van de verkeersstromen voor luchthavenparkeerplaatsen
Waarom JUTAI-voertuigdetectoren kiezen?
  • 15+ jaar ervaring in voertuigdetectie, met oplossingen op maat van parkeerbarrières en telbehoeften.
  • Uitgebreid productassortiment: van eenvoudige enkelkanaaldetectoren tot geavanceerde dubbelkanaaldetectoren voor het tellen.
  • Strenge tests vóór verzending zorgen voor betrouwbaarheid in parkeergarages met veel verkeer.
  • OEM/ODM-aanpassingsondersteuning + flexibiliteit van standaardorders, aangepast aan specifieke parkeerplaatsen.
  • 2 jaar garantie + speciale technische ondersteuning voor naadloze integratie.
Gids voor het selecteren van modellen
  • KiesEén kanaalvoor de basisactivatie van de barrièrepoort en de detectie van een enkelpunt.
  • KiesDubbelkanaalvoor het tellen van de toegang/uitgang van parkeergarages, richtingsdetectie of het beheer van barrières voor meerdere rijstroken.
Foto's van producten
JUTAI Vehicle Detector Installation Example JUTAI Vehicle Detector Close-up View JUTAI Vehicle Detector in Car Park Environment
Technische details en configuratie
Double Channel Car Parking Management Inductive Loop Detector Connections
Indicatoren en schakelaars:
  • Vermogen LED (RED):Verlicht om "AAN" te geven.
  • CH1-detectie-LED:
    • Steady On: Toont voertuigdetectie aan.
    • Langzaam knipperen: duidt op een kortsluiting of onvoldoende draaien na de lus.
    • Snel knipperen: geeft aan dat er een open kring loopt of dat er na de lus overmatige draaien zijn.
  • CH2-detectie-LED:
    • Steady On: Toont voertuigdetectie aan.
    • Langzaam knipperen: duidt op een kortsluiting of onvoldoende draaien na de lus.
    • Snel knipperen: geeft aan dat er een open kring loopt of dat er na de lus overmatige draaien zijn.
Selectie van de gevoeligheid:
  • Gevoeligheid en frequentieaanpassing worden vergemakkelijkt door middel van een 7-richtings- en 10-richtings-switchinstellingen.
  • Gebruikers kunnen kiezen uit 8 verschillende gevoeligheidsinstellingen door de plaatsen van de schakelaar volgens de bijgeleverde tabellen in te stellen.
  • Diepschakelaars 6, 7 en 8 regelen de CH1-gevoeligheid, variërend van 0,8 (minste gevoelig) tot 0,015 (meest gevoelig).
  • De dipschakelaars 3, 4 en 5 regelen de CH2-gevoeligheid, variërend van 0,8 (de minst gevoelige) tot 0,015 (de meest gevoelige).
Double Channel Car Parking Management Inductive Loop Detector Switch Configuration
Reset knop:Let op: De LD-200 moet elke keer opnieuw worden ingesteld wanneer de dim-schakelaars worden gewijzigd.
Installatierichtlijnen
  • De grootte van de spoel en de inbouwrichtlijnen zijn zoals weergegeven in het diagram aan de rechterkant.
  • Het wordt aanbevolen om voor de inductie spoel ferromagnetische draden te gebruiken met een totale lengte van maximaal 500 meter.
  • De snijgrootte van de spoel moet een rechthoek zijn met een lengte van 1,0 tot 2,0 meter en een breedte van 0,8 tot 1,2 meter, waarbij zo veel mogelijk rechte hoeken bij de hoeken worden vermeden.
Recommended installation overview of basic typical coil turns Proper installation orientation for product plug and socket
Bij de installatie dient de productstop en -sluiting verticaal te worden gehouden.
Systemintegratie en werkingsbeginsel
JUTAI integrated car park access control system
Werkingsbeginsel:

Inschrijvingsproces:

  • Wanneer een auto de buurt of de parkeerplaats binnenkomt, worden de twee lusspellen tegelijkertijd ingedrukt.
  • De JUTAI Double Channel Loop Detector (LD-200/202) activeert de UHF-lezer aan de ingang.
  • De UHF-lezer leest de kaart-ID en stuurt deze via Wiegand-uitgang naar de controller (AC-11).
  • De controller verifieert de geldigheid van de ID en geeft een relaissignaal om de poortbarrière te openen.
  • De auto komt in de gemeenschap of op de parkeerplaats en als hij de barrière passeert, daalt de barrièrearm automatisch.
  • De JUTAI Single Channel Loop Detector (LD-100/102) zorgt tijdens dit proces voor veiligheid en anti-smashingfunctionaliteit.

Uitgangsproces:

  • Als een auto de buurt of de parkeerplaats verlaat, passeert ze een UHF-lezer.
  • De LD-200/LD-202 activeert de UHF-lezer, die de kaart leest en de ID naar de controller stuurt.
  • De controller verifieert de geldigheid van de ID en geeft een relaissignaal om de poortbarrière te openen zodat de auto kan vertrekken.
  • Als de auto door de barrière gaat, daalt de barrièrearm automatisch.
  • De LD-100/102 biedt tijdens dit proces veiligheid en anti-schudfunctionaliteit.

Richtingsherkenning:

  • De richtingherkenningsfunctie van de LD-200/LD-202 zorgt ervoor dat de dubbelkanaallusdetector het signaal niet opnieuw activeert wanneer de auto langs een andere UHF-lezer gaat.waarbij alleen de in- of uitgangsgegevens in het systeem worden opgenomen.
Car park entry and exit process diagram

De JUTAI LD-200/202 Double Channel Loop Detector kan ook functioneren als twee onafhankelijke enkelkanaalslusdetectoren.waarbij zowel bij de ingang als bij de uitgang één barrière en één langeafstandslezer aanwezig zijn.

In deze opstelling wordt één lusspiraal gebruikt om de lezer te activeren en de kaart te lezen, terwijl de andere lusspiraal is gewijd aan de barrière's anti-smashing functie.Door de LD-200/202 te gebruiken als twee onafhankelijke lusdetectoren, is er vanuit economisch oogpunt een potentieel kostenbesparend voordeel.

Independent working mode configuration for dual channel detectors JUTAI vehicle detector installation example JUTAI vehicle detector in operational environment
Bestel nu - Optimaliseer de parkeeroperaties

Neem vandaag nog contact met ons op om monsters te vragen, aangepaste offertes te krijgen of technische details te raadplegen.betrouwbare prestaties voor uw parkeergarage barrière poort en tellingssysteem projecten.