LD-200 Dubbelkanaals inductieve lusdetector voor parkeerhekken, voertuigrichting en aanwezigheidsdetectie

Plaats van herkomst China
Merknaam JUTAI
Certificering CE
Modelnummer LD-200
Document LD-200.202.pdf
Min. bestelaantal 1
Prijs negotiable
Verpakking Details Tekenfilm
Levertijd 5 - 8 werkdagen
Betalingscondities T/T,L/C,D/A,D/P,Western Union,Paypal,Alipay
Levering vermogen 1000 stuks per maand
Productdetails
Model LD-200 / LD-202 Lusingangen CH1 lus + CH2 lus
Frequentiebereik 20-100KHZ Frequentieniveaus Hoog / Middelhoog / Middellaag / Laag
Gevoeligheidsbereik 0,015% tot 0,8% detectiekanalen 2 kanalen
LD-200-kracht 100-240VAC LD-202 Vermogen 12-24VAC/DC
Werkmodi 6 selecteerbare modi Gevoeligheidsgraad 8 niveaus per kanaal
Auto Reset Time 10 minuten in normale modus Loop-afstand 1 m afstand tussen de lussen
Markeren

twee-kanaallusdetector

,

inductieve lusdetector voor parkeren

,

lusdetector voor voertuigaanwezigheidsdetectie

Laat een bericht achter
Productomschrijving
LD-200 Dual Channel Inductive Loop Detector voor het detecteren van de richting en aanwezigheid van voertuigen bij parkeerbarrières
LD-200/LD-202 Dual Channel Vehicle Loop Detector
LD-200 / LD-202 Dual Channel Vehicle Loop Detector

De JUTAI LD-200 / LD-202 is eenmet een vermogen van niet meer dan 50 Wontworpen voor parkeerbarrièrepoorten, voertuigtoegangs- en -uitgangscontrole, toegangscontrolesystemen en verkeersbeheersingstoepassingen.

In tegenstelling tot een enkelkanaaldetector kan het dubbelkanaaldesigntwee onafhankelijke inductieve lussen, CH1 en CH2, waardoor één detector twee voertuigdetectiezones kan monitoren.richtingsdetectie van het voertuig, waardoor de detector bijzonder geschikt is voor parkeeringen, parkeergangen en tweerichtings rijstroken.

De detector biedt instelbare aanwezigheid en puls relais uitgangen, acht gevoeligheid niveaus voor elk kanaal,vier selecteerbare frequentieniveaus en zes werkwijzen voor verschillende parkeer- en verkeersregelingseisen.


Belangrijkste kenmerken
Doppelkanaal voertuigdetectie

LD-200 / LD-202 ondersteunt twee onafhankelijke lusinvoeringen:

  • CH1-lus
  • CH2-lus

Beide kanalen kunnen voertuigen onafhankelijk van elkaar detecteren, waardoor één detector de functies kan uitvoeren waarvoor normaal gesproken twee afzonderlijke detectiecircuits met één kanaal nodig zijn.

Dit maakt het geschikt voor:

  • Parkeer- en uitgangsroutes
  • Beheersing van de barrièrepoort
  • Identificatie van voertuig aanwezigheid
  • Richtingsherkenning
  • Verkeersleiding
  • Logische doorgang van het voertuig
Verkeersrichtingsdetectie

Een van de belangrijkste voordelen van het ontwerp met twee lussen is:richtingsdetectie.

Twee lussen kunnen opeenvolgend in het voertuigpad worden geïnstalleerd.

CH1 → CH2kan worden geïnterpreteerd als één rijdingsrichting, terwijlCH2 → CH1kan worden geïnterpreteerd als de tegenovergestelde richting.

Dit stelt de regelaar in staat om de voertuigintrede en -uitgang te onderscheiden en de overeenkomstige CH1- of CH2-relaisuitgang te genereren, afhankelijk van de geselecteerde bedrijfsmodus.


Zes werkwijzen die u kunt kiezen

De detector biedt zes werkwijzen voor verschillende besturingsvereisten:

Modus 1 Directional pulse detection

Het detecteert de volgorde tussen CH1 en CH2 en produceert een relaispuls nadat het voertuig de overeenkomstige lus heeft verlaten.

Modus 2 Directional presence detection (detectie van aanwezigheid in de richting)

Gebruikt de twee-lussequentie om de richting te bepalen en genereert een aanwezigheidsuitgang volgens de geselecteerde reisrichting.

Modus 3 Alternatieve richting aanwezigheid logica

Biedt een andere dual-loop richtingscontrole-logica voor toepassingen die verschillende voertuigin- en uitgangstijden vereisen.

Modus 4 ️ Onafhankelijke detectie via twee kanalen

CH1 en CH2 functioneren als afzonderlijke kanalen voor de detectie van de aanwezigheid van het voertuig.

Modus 5 Invoerpulsdetectie

Wanneer een voertuig CH1 of CH2 binnengaat, genereert de overeenkomstige relais een uitgangspuls.

Modus 6  Uitgangspulsdetectie

De overeenkomstige relais genereert een puls nadat het voertuig CH1 of CH2 heeft verlaten.

Deze flexibele modusstructuur maakt het mogelijk om dezelfde detector te gebruiken voor zowel eenvoudige detectie met twee lussen als voor geavanceerdere toepassingen voor de richting van het voertuig.


8 niveaus onafhankelijke aanpassing van de gevoeligheid

Elk kanaal biedt8 selecteerbare gevoeligheidsniveaus:

Gevoeligheid Niveau
Hoogste 0.015%
0.02%
0.04%
0.08%
0.12%
00,2%
00,5%
De laagste 00,8%

Dit stelt de installateur in staat om CH1 en CH2 aan te passen volgens:

  • Loopgrootte
  • Type voertuig
  • Installatievoorwaarden
  • Vereiste detectiegevoeligheid

Het handboek bevat ook een speciale gevoeligheidstoenamefunctie voor toepassingen zoals aanhangwagens, waar een stabiele aanwezigheidsdetectie belangrijk is.


20-100 kHz verstelbare frequentie

De werkfrequentie kan worden ingesteld vanaf ongeveer20 kHz tot 100 kHzmet vier selecteerbare frequentieniveaus:

  • Hoog
  • Gemiddeld-hoog
  • Gemiddeld laag
  • Laag

Frequentieaanpassing is handig wanneer meerdere lussen dicht bij elkaar worden geïnstalleerd omdat verschillende frequentie-instellingen kunnen helpen om interferentie tussen aangrenzende detectielussen te verminderen.


Automatische reset en permanente aanwezigheid

De detector ondersteunt twee voertuig-aanwezigheid gedragingen:

Permanente aanwezigheid

Een gedetecteerd voertuig kan voortdurend aanwezig blijven zonder automatische reset totdat het voertuig de lus verlaat of de detector handmatig wordt gereset.

Automatische resetmodus

In de normale modus wordt de detector na ongeveerTien minuten.Dit kan helpen bij het herstellen van abnormale of onbedoelde lange detectieomstandigheden.


Technische specificaties
Parameter Specificatie
Productsoort Dual-channel voertuiglusdetector
Model LD-200 / LD-202
Detectiekanalen 2
Loop-invoer CH1 + CH2
LD-200 stroomtoevoer 100-240VAC
LD-202 Stroomvoorziening 12-24VAC/DC
Gevoeligheidsgraad 8 niveaus per kanaal
Gevoeligheidsbereik 0.015%-0,8%
Frequentiebereik 20-100 kHz
Frequentie-instellingen Hoog / Gemiddeld-Hoog / Gemiddeld-Lag / Lage
Werkwijzen 6 Modes
Richtingsdetectie Ondersteund
Onafhankelijke CH1 / CH2-detectie Ondersteund
Aanwezigheidsdetectie Ondersteund
Pulsautoutput Ondersteund
Automatische reset Ondersteund
Auto-hersteltijd Ongeveer tien minuten.
Permanente aanwezigheid Ondersteund
Verhoging van de gevoeligheid van de aanhangwagen Ondersteund
CH1-uitgang Relais COM / NO
CH2-uitgang Relais COM / NO
Loopfoutindicatie LED-aanwijzing
Configuratie DIP-schakelaar
Hoofdtoepassing Parkeerplaats / Barrièrepoort / Voertuigtoegang / Verkeersleiding

Typische toepassingen
Parkeerbarrières

Het detecteert voertuigen die een parkeerbarrièrepoort naderen, passeren of verlaten en geeft signalen aan de bewaker van de barrière.

Parkeerpoort- en -uitgangsafdekking

Twee opeenvolgend geïnstalleerde lussen kunnen de rijrichting van het voertuig onderscheiden volgens de detectievolgorde CH1/CH2.

Twee onafhankelijke voertuigdetectiezones

Wanneer richtingsdetectie niet vereist is, kunnen CH1 en CH2 werken als twee afzonderlijke aanwezigheidskanalen.

Voertuigtoegangscontrole

kan voertuig aanwezigheid- of pulssignalen verstrekken aan compatibele toegangscontrole- en poortcontroleapparatuur.

Parkeerplaatsen tellen en verkeerslogic

De CH1 → CH2 of CH2 → CH1 volgorde kan door het aangesloten besturingssysteem worden gebruikt voor voertuigstroom- en richtingslogic.


Installatie van een lus

De handleiding beveelt aan om de lusdraaien te configureren volgens de totale lusomtrek:

Loopomtrek Aanbevolen bochten
3-4 meter 6 Draaien
4 tot 6 m 5 beurten
6 tot 10 m 4 Ronddraaien
10 tot 20 meter Drie beurtjes
Meer dan 20 m 2 beurten

Voor een typische installatie voor richtingsdetectie met twee lussen wordt CH1 en CH2 in de handleiding geïllustreerd als twee afzonderlijke lussen die langs het rijpad van het voertuig worden geplaatst, met ongeveer1 m afstand tussen de twee detectielussen.


Waarom kiezen voor een dubbelkanaallusdetector?

In vergelijking met een voertuigdetector met één kanaal biedt de LD-200 / LD-202 een aantal belangrijke voordelen:

  • Een detector ondersteunt twee inductieve lussen
  • Ondersteunt richtingsdetectie
  • CH1 en CH2 kunnen ook onafhankelijk werken
  • 8 gevoeligheidsniveaus voor elk kanaal
  • 6 configureerbare werkwijzen
  • Opties voor aanwezigheid- en pulsautoutput
  • Frequentieaanpassing 20 -100 kHz
  • Automatische reset- en permanente aanwezigheidsmodi
  • Geschikt voor het bedienen van voertuigen bij binnenkomst en uitgang

Voor parkeersystemen is de dubbelkanaaldetector hierdoor bijzonder handig wanneer:twee lussen, richtingherkenning van het voertuig of een flexibeler barrièrebeheerslogiczijn vereist.

Loop Detector Connection Diagram
Indicatoren en schakelaars
  • Vermogen LED (RED):Verlicht om "AAN" aan te geven
  • CH1-detectie-LED:
    • Steady On: voertuigdetectie
    • Langzaam knipperen: kortsluiting van de lus of onvoldoende draaien
    • Snel knipperen: open kringloop of overmatige draaien
  • CH2-detectie-LED:
    • Steady On: voertuigdetectie
    • Langzaam knipperen: kortsluiting van de lus of onvoldoende draaien
    • Snel knipperen: open kringloop of overmatige draaien
Selectie van gevoeligheid

De aanpassing van de gevoeligheid en de frequentie wordt vergemakkelijkt door middel van 7-richtings- en 10-richtings-switchinstellingen:

  • 8 verschillende gevoeligheidsinstellingen beschikbaar via de dimschakelaarconfiguratie
  • Dipschakelaars 6, 7 en 8 regelen de CH1-gevoeligheid (0,8 tot 0,015)
  • Dipschakelaars 3, 4 en 5 regelen de CH2-gevoeligheid (0,8 tot 0,015)
Sensitivity Selection Diagram
Schakelaarconfiguratie

Schakelaar 1 (S1) - Selectie van de loopfunctie van kanaal 1:

  • DIP 1 & DIP 2: speciale gevoeligheidstoename voor beide aanhangwagens (beide kanalen)
  • D3, D4, D5 en Schakelaar 2 D1, D2: Speciale functies (modus 1, 2, 3 richtingsdetectie, modus 4, 5, 6 normale modus)
  • D6 & D7 & D8 en Schakelaar 2 D3 & D4 & D5: CH1- en CH2-gevoeligheidselectie (acht niveaus)
  • D9 & D10 en Switch2 D6, D7: Frequentie selectie (20 K tot 100 KHz)
Switch Configuration Diagram 1 Switch Configuration Diagram 2 Switch Configuration Diagram 3 Switch Configuration Diagram 4
Herstelknop Opmerking:De LD-200 moet elke keer opnieuw worden ingesteld wanneer de dim-schakelaars worden gewijzigd.
Installatierichtlijnen
  • De grootte van de spoel moet rechthoekig zijn: lengte 1,0 tot 2,0 meter, breedte 0,8 tot 1,2 meter
  • Vermijd zo veel mogelijk rechte hoeken bij hoeken
  • Gebruik ferromagnetische draden voor inductie spoel, totale lengte tot 500 meter
  • Houd de stekker en de stopcontact van het product tijdens de installatie verticaal
Coil Installation Overview Installation Orientation
Systeemintegratie

De JUTAI LD200/202-serie dubbelkanaals voertuiglusdetectoren, uitgerust met richtingherkenningsfunctie, zijn ideaal voor eenkanaalscenario's voor in- en uitgang wanneer ze zijn geïntegreerd met:

  • JUTAI Eendeursbesturing (model: AC-11)
  • JUTAI-poortbarrière (model: BR-110)
  • JUTAI RFID-lezer met lange afstand (model: PUHF-9)
  • Hoogtemperatuurbestendige lusspellen (model: JTHT-11)
System Integration Diagram
Werkingsbeginsel
Inschrijvingsproces
  1. De auto komt de buurt binnen/de parkeerplaats, terwijl hij tegelijkertijd op twee lusspellen drukt.
  2. LD-200/202 activeert UHF-lezer bij de ingang
  3. UHF-lezer leest kaart-ID en stuurt naar de controller via Wiegand-uitgang
  4. De controller controleert de geldigheid van de ID en stuurt het signaal naar de toegangspoort.
  5. De auto komt binnen, de barrièrearm daalt automatisch.
  6. LD-100/102 biedt veiligheid en anti-crashing functionaliteit
Uitgangsproces
  1. Auto uitgangen gemeenschap / parkeerplaats, passeren binnen UHF-lezer
  2. LD-200/LD-202 triggert UHF-lezer om kaart te lezen en ID naar controller te sturen
  3. De controller controleert de geldigheid van de ID en stuurt het signaal naar de toegangspoort.
  4. Auto-uitgangen, de barrière arm verlaagt automatisch
  5. LD-100/102 biedt veiligheid en anti-crashing functionaliteit
Richtingherkenning

De richtingherkenningsfunctie zorgt ervoor dat de dubbelkanaalslusdetector het signaal niet opnieuw activeert wanneer de auto langs een andere UHF-lezer gaat,alleen in- of uitgangsgegevens in het systeem registreren.

Working Principle Diagram
Onafhankelijke werkwijze

De JUTAI LD-200/202 Double Channel Loop Detector kan ook functioneren als twee onafhankelijke enkelkanaalslusdetectoren, geschikt voor standaard parkeerplaatsen met één in- en één uitgang.

Deze configuratie biedt kostenbesparende voordelen door de hardware-kosten te verminderen die verband houden met het gebruik van afzonderlijke detectoren voor elke functie.

Independent Operation Diagram Additional Application Diagram 1 Additional Application Diagram 2