-
Veiligheidslichtgordensensoren
-
bewegingssensoren
-
Infraroodfotocelsensoren
-
Lijndetector
-
Veiligheidssensor voor de barrièrepoort
-
UHFlezer
-
RFID-kaartlezer
-
Parkeersysteem
-
bezoekerbeheersysteem
-
Toegangscontrolesysteem
-
Verzender en ontvanger met afstandsbediening
-
Draadloze deuropener
-
Verkeerslichtsysteem
-
Schakelaarknoop
-
BurookHallo Norman... ik heb me net herinnerd dat ik je niet liet weten... alles werkte we hebben zowel de bedraad en de afstandsbediening opening werk...ze hielden van het item (veronderstelend dat het de komende 10 jaar of zo zal standhouden) -
Kiran.Jutai is een van de meest zelfverzekerde bedrijven die ik in China ken.
LD-200 Dubbelkanaals inductieve lusdetector voor parkeerhekken, voertuigrichting en aanwezigheidsdetectie
| Plaats van herkomst | China |
|---|---|
| Merknaam | JUTAI |
| Certificering | CE |
| Modelnummer | LD-200 |
| Document | LD-200.202.pdf |
| Min. bestelaantal | 1 |
| Prijs | negotiable |
| Verpakking Details | Tekenfilm |
| Levertijd | 5 - 8 werkdagen |
| Betalingscondities | T/T,L/C,D/A,D/P,Western Union,Paypal,Alipay |
| Levering vermogen | 1000 stuks per maand |
| Model | LD-200 / LD-202 | Lusingangen | CH1 lus + CH2 lus |
|---|---|---|---|
| Frequentiebereik | 20-100KHZ | Frequentieniveaus | Hoog / Middelhoog / Middellaag / Laag |
| Gevoeligheidsbereik | 0,015% tot 0,8% | detectiekanalen | 2 kanalen |
| LD-200-kracht | 100-240VAC | LD-202 Vermogen | 12-24VAC/DC |
| Werkmodi | 6 selecteerbare modi | Gevoeligheidsgraad | 8 niveaus per kanaal |
| Auto Reset Time | 10 minuten in normale modus | Loop-afstand | 1 m afstand tussen de lussen |
| Markeren | twee-kanaallusdetector,inductieve lusdetector voor parkeren,lusdetector voor voertuigaanwezigheidsdetectie |
||
De JUTAI LD-200 / LD-202 is eenmet een vermogen van niet meer dan 50 Wontworpen voor parkeerbarrièrepoorten, voertuigtoegangs- en -uitgangscontrole, toegangscontrolesystemen en verkeersbeheersingstoepassingen.
In tegenstelling tot een enkelkanaaldetector kan het dubbelkanaaldesigntwee onafhankelijke inductieve lussen, CH1 en CH2, waardoor één detector twee voertuigdetectiezones kan monitoren.richtingsdetectie van het voertuig, waardoor de detector bijzonder geschikt is voor parkeeringen, parkeergangen en tweerichtings rijstroken.
De detector biedt instelbare aanwezigheid en puls relais uitgangen, acht gevoeligheid niveaus voor elk kanaal,vier selecteerbare frequentieniveaus en zes werkwijzen voor verschillende parkeer- en verkeersregelingseisen.
LD-200 / LD-202 ondersteunt twee onafhankelijke lusinvoeringen:
- CH1-lus
- CH2-lus
Beide kanalen kunnen voertuigen onafhankelijk van elkaar detecteren, waardoor één detector de functies kan uitvoeren waarvoor normaal gesproken twee afzonderlijke detectiecircuits met één kanaal nodig zijn.
Dit maakt het geschikt voor:
- Parkeer- en uitgangsroutes
- Beheersing van de barrièrepoort
- Identificatie van voertuig aanwezigheid
- Richtingsherkenning
- Verkeersleiding
- Logische doorgang van het voertuig
Een van de belangrijkste voordelen van het ontwerp met twee lussen is:richtingsdetectie.
Twee lussen kunnen opeenvolgend in het voertuigpad worden geïnstalleerd.
CH1 → CH2kan worden geïnterpreteerd als één rijdingsrichting, terwijlCH2 → CH1kan worden geïnterpreteerd als de tegenovergestelde richting.
Dit stelt de regelaar in staat om de voertuigintrede en -uitgang te onderscheiden en de overeenkomstige CH1- of CH2-relaisuitgang te genereren, afhankelijk van de geselecteerde bedrijfsmodus.
De detector biedt zes werkwijzen voor verschillende besturingsvereisten:
Het detecteert de volgorde tussen CH1 en CH2 en produceert een relaispuls nadat het voertuig de overeenkomstige lus heeft verlaten.
Gebruikt de twee-lussequentie om de richting te bepalen en genereert een aanwezigheidsuitgang volgens de geselecteerde reisrichting.
Biedt een andere dual-loop richtingscontrole-logica voor toepassingen die verschillende voertuigin- en uitgangstijden vereisen.
CH1 en CH2 functioneren als afzonderlijke kanalen voor de detectie van de aanwezigheid van het voertuig.
Wanneer een voertuig CH1 of CH2 binnengaat, genereert de overeenkomstige relais een uitgangspuls.
De overeenkomstige relais genereert een puls nadat het voertuig CH1 of CH2 heeft verlaten.
Deze flexibele modusstructuur maakt het mogelijk om dezelfde detector te gebruiken voor zowel eenvoudige detectie met twee lussen als voor geavanceerdere toepassingen voor de richting van het voertuig.
Elk kanaal biedt8 selecteerbare gevoeligheidsniveaus:
| Gevoeligheid | Niveau |
|---|---|
| Hoogste | 0.015% |
| 0.02% | |
| 0.04% | |
| 0.08% | |
| 0.12% | |
| 00,2% | |
| 00,5% | |
| De laagste | 00,8% |
Dit stelt de installateur in staat om CH1 en CH2 aan te passen volgens:
- Loopgrootte
- Type voertuig
- Installatievoorwaarden
- Vereiste detectiegevoeligheid
Het handboek bevat ook een speciale gevoeligheidstoenamefunctie voor toepassingen zoals aanhangwagens, waar een stabiele aanwezigheidsdetectie belangrijk is.
De werkfrequentie kan worden ingesteld vanaf ongeveer20 kHz tot 100 kHzmet vier selecteerbare frequentieniveaus:
- Hoog
- Gemiddeld-hoog
- Gemiddeld laag
- Laag
Frequentieaanpassing is handig wanneer meerdere lussen dicht bij elkaar worden geïnstalleerd omdat verschillende frequentie-instellingen kunnen helpen om interferentie tussen aangrenzende detectielussen te verminderen.
De detector ondersteunt twee voertuig-aanwezigheid gedragingen:
Een gedetecteerd voertuig kan voortdurend aanwezig blijven zonder automatische reset totdat het voertuig de lus verlaat of de detector handmatig wordt gereset.
In de normale modus wordt de detector na ongeveerTien minuten.Dit kan helpen bij het herstellen van abnormale of onbedoelde lange detectieomstandigheden.
| Parameter | Specificatie |
|---|---|
| Productsoort | Dual-channel voertuiglusdetector |
| Model | LD-200 / LD-202 |
| Detectiekanalen | 2 |
| Loop-invoer | CH1 + CH2 |
| LD-200 stroomtoevoer | 100-240VAC |
| LD-202 Stroomvoorziening | 12-24VAC/DC |
| Gevoeligheidsgraad | 8 niveaus per kanaal |
| Gevoeligheidsbereik | 0.015%-0,8% |
| Frequentiebereik | 20-100 kHz |
| Frequentie-instellingen | Hoog / Gemiddeld-Hoog / Gemiddeld-Lag / Lage |
| Werkwijzen | 6 Modes |
| Richtingsdetectie | Ondersteund |
| Onafhankelijke CH1 / CH2-detectie | Ondersteund |
| Aanwezigheidsdetectie | Ondersteund |
| Pulsautoutput | Ondersteund |
| Automatische reset | Ondersteund |
| Auto-hersteltijd | Ongeveer tien minuten. |
| Permanente aanwezigheid | Ondersteund |
| Verhoging van de gevoeligheid van de aanhangwagen | Ondersteund |
| CH1-uitgang | Relais COM / NO |
| CH2-uitgang | Relais COM / NO |
| Loopfoutindicatie | LED-aanwijzing |
| Configuratie | DIP-schakelaar |
| Hoofdtoepassing | Parkeerplaats / Barrièrepoort / Voertuigtoegang / Verkeersleiding |
Het detecteert voertuigen die een parkeerbarrièrepoort naderen, passeren of verlaten en geeft signalen aan de bewaker van de barrière.
Twee opeenvolgend geïnstalleerde lussen kunnen de rijrichting van het voertuig onderscheiden volgens de detectievolgorde CH1/CH2.
Wanneer richtingsdetectie niet vereist is, kunnen CH1 en CH2 werken als twee afzonderlijke aanwezigheidskanalen.
kan voertuig aanwezigheid- of pulssignalen verstrekken aan compatibele toegangscontrole- en poortcontroleapparatuur.
De CH1 → CH2 of CH2 → CH1 volgorde kan door het aangesloten besturingssysteem worden gebruikt voor voertuigstroom- en richtingslogic.
De handleiding beveelt aan om de lusdraaien te configureren volgens de totale lusomtrek:
| Loopomtrek | Aanbevolen bochten |
|---|---|
| 3-4 meter | 6 Draaien |
| 4 tot 6 m | 5 beurten |
| 6 tot 10 m | 4 Ronddraaien |
| 10 tot 20 meter | Drie beurtjes |
| Meer dan 20 m | 2 beurten |
Voor een typische installatie voor richtingsdetectie met twee lussen wordt CH1 en CH2 in de handleiding geïllustreerd als twee afzonderlijke lussen die langs het rijpad van het voertuig worden geplaatst, met ongeveer1 m afstand tussen de twee detectielussen.
In vergelijking met een voertuigdetector met één kanaal biedt de LD-200 / LD-202 een aantal belangrijke voordelen:
- Een detector ondersteunt twee inductieve lussen
- Ondersteunt richtingsdetectie
- CH1 en CH2 kunnen ook onafhankelijk werken
- 8 gevoeligheidsniveaus voor elk kanaal
- 6 configureerbare werkwijzen
- Opties voor aanwezigheid- en pulsautoutput
- Frequentieaanpassing 20 -100 kHz
- Automatische reset- en permanente aanwezigheidsmodi
- Geschikt voor het bedienen van voertuigen bij binnenkomst en uitgang
Voor parkeersystemen is de dubbelkanaaldetector hierdoor bijzonder handig wanneer:twee lussen, richtingherkenning van het voertuig of een flexibeler barrièrebeheerslogiczijn vereist.
- Vermogen LED (RED):Verlicht om "AAN" aan te geven
- CH1-detectie-LED:
- Steady On: voertuigdetectie
- Langzaam knipperen: kortsluiting van de lus of onvoldoende draaien
- Snel knipperen: open kringloop of overmatige draaien
- CH2-detectie-LED:
- Steady On: voertuigdetectie
- Langzaam knipperen: kortsluiting van de lus of onvoldoende draaien
- Snel knipperen: open kringloop of overmatige draaien
De aanpassing van de gevoeligheid en de frequentie wordt vergemakkelijkt door middel van 7-richtings- en 10-richtings-switchinstellingen:
- 8 verschillende gevoeligheidsinstellingen beschikbaar via de dimschakelaarconfiguratie
- Dipschakelaars 6, 7 en 8 regelen de CH1-gevoeligheid (0,8 tot 0,015)
- Dipschakelaars 3, 4 en 5 regelen de CH2-gevoeligheid (0,8 tot 0,015)
Schakelaar 1 (S1) - Selectie van de loopfunctie van kanaal 1:
- DIP 1 & DIP 2: speciale gevoeligheidstoename voor beide aanhangwagens (beide kanalen)
- D3, D4, D5 en Schakelaar 2 D1, D2: Speciale functies (modus 1, 2, 3 richtingsdetectie, modus 4, 5, 6 normale modus)
- D6 & D7 & D8 en Schakelaar 2 D3 & D4 & D5: CH1- en CH2-gevoeligheidselectie (acht niveaus)
- D9 & D10 en Switch2 D6, D7: Frequentie selectie (20 K tot 100 KHz)
- De grootte van de spoel moet rechthoekig zijn: lengte 1,0 tot 2,0 meter, breedte 0,8 tot 1,2 meter
- Vermijd zo veel mogelijk rechte hoeken bij hoeken
- Gebruik ferromagnetische draden voor inductie spoel, totale lengte tot 500 meter
- Houd de stekker en de stopcontact van het product tijdens de installatie verticaal
De JUTAI LD200/202-serie dubbelkanaals voertuiglusdetectoren, uitgerust met richtingherkenningsfunctie, zijn ideaal voor eenkanaalscenario's voor in- en uitgang wanneer ze zijn geïntegreerd met:
- JUTAI Eendeursbesturing (model: AC-11)
- JUTAI-poortbarrière (model: BR-110)
- JUTAI RFID-lezer met lange afstand (model: PUHF-9)
- Hoogtemperatuurbestendige lusspellen (model: JTHT-11)
- De auto komt de buurt binnen/de parkeerplaats, terwijl hij tegelijkertijd op twee lusspellen drukt.
- LD-200/202 activeert UHF-lezer bij de ingang
- UHF-lezer leest kaart-ID en stuurt naar de controller via Wiegand-uitgang
- De controller controleert de geldigheid van de ID en stuurt het signaal naar de toegangspoort.
- De auto komt binnen, de barrièrearm daalt automatisch.
- LD-100/102 biedt veiligheid en anti-crashing functionaliteit
- Auto uitgangen gemeenschap / parkeerplaats, passeren binnen UHF-lezer
- LD-200/LD-202 triggert UHF-lezer om kaart te lezen en ID naar controller te sturen
- De controller controleert de geldigheid van de ID en stuurt het signaal naar de toegangspoort.
- Auto-uitgangen, de barrière arm verlaagt automatisch
- LD-100/102 biedt veiligheid en anti-crashing functionaliteit
De richtingherkenningsfunctie zorgt ervoor dat de dubbelkanaalslusdetector het signaal niet opnieuw activeert wanneer de auto langs een andere UHF-lezer gaat,alleen in- of uitgangsgegevens in het systeem registreren.
De JUTAI LD-200/202 Double Channel Loop Detector kan ook functioneren als twee onafhankelijke enkelkanaalslusdetectoren, geschikt voor standaard parkeerplaatsen met één in- en één uitgang.
Deze configuratie biedt kostenbesparende voordelen door de hardware-kosten te verminderen die verband houden met het gebruik van afzonderlijke detectoren voor elke functie.

